2012-2013シーズン一本目 県民の森

年内にどうしても滑っておきたい！
ということで，年末帰省の荷物満載の青森号に板をプラス。

まっすぐ北上して県民の森へ。
前日は“一応”雪だった，とのことですが，この日の気温は４℃…ぬ，ぬるい。

散々な潜り納め

去る23日に久々＆今年最後のダイビングに行ってきました。

場所は初めての興津～♪
久々だし，地形が面白いとのことだったので，イケイケで出撃したのですが…

あるまじき失態として
ダイビングコンピュータを忘れるというミスを犯しました。

昔は「ガイドさんより上なら大丈夫でしょ～」と，ダイコンなしで普通に潜れていたのですが，一度手に入れると駄目ですね。
もともと計器厨のケがある（車もメーターだらけですしｗ）ためか，現在の深度，体内窒素量，水温がわからないのが不安でなりません。

不安が高まって，そのうち体調まで悪くなる始末(笑)
いや，ストレス源を抱えたダイビングはいけませんなぁ…

かろうじてミノカサゴを潜水記念に撮影…

その後，２本目をキャンセルして
陸で待機。生温かい南国の風に吹かれながら，「何事も準備が肝心」と心に深く刻んだのでした。

Inspection of KLE500 ～KLE500と過ごした2年～

自慢にも何にもならないんですが，２年以上乗った（乗りたいと思った）バイクが少ないです。
経済対策車両と言いながらも，やっぱり趣味性の強い乗り物ですから，その辺も影響しているのでしょうけど。

GSX250FX（若気の至りで２か月）→シグナスX（遊んだ。2年半）→XTZ125（降って湧いた不幸で1年半）→YBR125（始動性に嫌気がさしました。２年）

そして，衝動買いのKLE500。

V-Strom650が破格で国内投入されるなど，車検前から結構心がぐ～らぐら(笑)
でも，６月にタイヤとかチェーンとか色々換えたしなァ…

11月の車両運用状況

忙しかった11月。
…あんまり走ってないですね。

記録：86.03L
フォレ：74.62L
KLE：11.41L

人数割りルールに加え，絶対的な走行距離が少ないのでこんな数字。
寒くなるとKLEさんの稼働率が落ちる落ちる…

日本の翼（後編）

いよいよ（今更）マニューバ編。






















青空を背景に翻る日本の翼。
追いつかないカメラのAF（笑）

日本の翼（中編）

気付いたらものすごく間が開きました(汗)
しかも，写真をごそごそしていたら，結局三篇構成に…

ここ，小月以外ではほとんど見ることができない，練習機T-5のアクロバット飛行。
小型の機体ですが，軽量・コンパクト・ハイパワーのアリソン製ターボプロップエンジンを搭載。なかなか機敏な演技をみせてくれます。
因みに機体の製造は富士重工。

日本の翼（前篇）

出張の予定が入っていた先月28日。
AM 5:45，耳元で鳴る電話は…「今日の出張，取り消し」の報告。

そのまま電話を握りしめ，快眠中のマチャ君をたたき起して…

「お～い，小月行くぞ！」

そう，年に一度の自衛隊フェスタでございやんす。

向かうは海上自衛隊小月航空基地。
海上自衛隊の航空基地祭です。ひたすらに高速巡航なので，今回は途中で合流して，マチャ君のハイブリッド車で経費を浮かしますｗｗ

10月の車両運用状況報告

そろそろ冬の足音が聞こえる季節になりました。
冬支度，冬支度…

記録：119.62L
フォレ：90L
KLE：29.62L

天気の良かった10月。KLEさんは通勤にフル出場。
イカツアーも相まって，ちょっと走行距離が多めです。

帰省したり仕事に使ったり，青森号も頑張ってくれました。

11月はKLEが初車検。さて，どうなることですやら…

芸術の秋

さてさて皆さん，秋ですよ～

秋と言えば…
スポーツの秋（仕事で運動してます）
食欲の秋（イカとステーキで堪能しました）
紅葉の秋（今年，見に行けてないんです…）

そして，芸術の秋！

と，いうことで，この秋は歌舞伎でも見ますかね…と，企んでいたんですが，予定が合わず。
お手軽（？）に，神楽鑑賞を愉しむことにしました。






















場所はいつも（？）の門前湯治村です。

イカ食べなイカ（後編）

やっと完結です！
って，さっそくイカじゃないじゃん！(爆)

生ハムユッケってなんだ。

イカ食べなイカ（中編）

さて，透き通るケンサキイカを食べたあとは，腹ごなしにちょっとお散歩しますた。

ぽてぽて歩いて須佐漁港。

そんなに大きな港ではなく，何とも素朴な風情が漂います。
並ぶ漁船はイカ釣り船団（だと思うんですが…），秋の日差しの中，の～んびりした空気が流れています。

岸壁では釣りをしているおじさんが。
サビキでしたが，アジが入れ食い状態でした。釣りもいいなぁ…

イカ食べなイカ（前編）

毎度おなじみ？マチャ君から誘いが来たので，イカ食べに須佐まで行ってきたでゲソ。

毎週遊んでいなイカ？
と言われそうですが，その通りでゲソ。

遊べるうちに遊んで，あとで頑張らなイカ？

岩国の白蛇

そういえば，来年は蛇年ですね…と，気の早い年賀状の準備をしながら考えました。
年賀状素材を撮りにいかねば…(笑)

と，いうことで，青森号をコロコロ転がして行ったのは…

こちら！
岩国の白蛇神社です。素材最終に加え，何か御利益がないものかと（阿呆）
爬虫類系が苦手な方は，この先に進まないでくださいね(笑)

久々に霧の海

またまた一年くらい空いてしまいました…が，定番「三次の霧の海」（先週の話です）。

今回は見事な寝坊をかましたので，マジックアワーに間に合いませんでした(涙)
う～ん，今シーズン中にもう一度行きますか(笑)

尾道灯り祭に行ってきました

10/6に行われた，尾道灯り祭に行ってきました。

いつも通り(？)マチャ君に呼び出され，今回は東京帰りの兄者君も合流。
ネタに事欠かない友達を持つのは非常に幸せなことだと思います(爆)

さて，三脚を下ろし忘れたことに途中で気づいたので…ブレブレ写真が多いですが，いくつかマトモなものをご紹介。

飛騨のくにめぐり(後編)

さて，記憶をなくしつつ翌朝はさわやかな目覚め(爆)

朴葉味噌に舌鼓を打ちながら朝食を済ませて，朝市へ出陣です。

朝市というよりは「朝屋台」な雰囲気ですね。

飛騨のくにめぐり（中篇）

少し間が開きましたが，中編です。
秋探しをしながら東海北陸道を快走，高山へ入って民宿へとりあえずのチェックイン。

「夕ご飯が18：30からですから，それまでにお戻りくださいね」
と，宿の人に念を押されながら，市内散策にぶ～らぶら，です。

定番ですが，とりあえず高山陣屋に行ってみます。

提灯の紋が天領の印～

飛騨のくにめぐり(前編)

１シーズン１回（という話ですが，かなりアバウト）の例会。

いつも通り，毅氏の希望をベースに旅行先を選定。今回は飛騨高山を中心に，秋の山を巡るルートを選定。

とりあえずは，飛騨路の玄関口，郡上八幡の街並みを散策することにしました。

９月の車両運用状況報告

ビバ人数割りｗ

記録：117.92L
フォレ：88.99L
KLE：28.93L

青森号の走行距離が2000kmに迫ろうか（ひょっとしたら超えてるカモ）という９月でしたが，
その９割が３～４人乗車…人数割りルール作っといて良かったですｗｗ

涼しくなってきましたので，エアコンのコンプレッサー稼働率が減少，下りの参考燃費ですが，ついに車載燃費計で17km/Lを突破したりもして。意外と燃費が良いです。AWDのターボ車としては(苦笑)

KLEの方も通勤で大活躍中。
フルバンク通勤しても20km/Lを割らないのは流石…

ふらっと室戸へ

最近，土日もどっちか仕事～，というパターンが多くて，
なかなか遠出できずにいたところ……

通勤で酷使されているKLEさんが「遠イトコ連レテケ」とゴネるので（何故か知りませんが，チョイノリが多いとシフトフィーリングが悪化します，このバイク），急遽目的地を選定。


そう言えば，大学の同期が高知にいたなァ…と思ったので，

「室戸って，岬以外何かあります？」
ってメール送ったら，

「岬とか，岬とか，岬とかあるよ～」
と返ってきた。

よし，決定。室戸岬で太平洋見て叫ぶんだっ。
ということで
「そうか，じゃぁ明日行くわ」
と返しておいた。

柏島に行ってきました

ものすごーーーーーーーーーーーーーーく ←強調しすぎ
久々に連休が取れたので，いつものショップさんのツアーで柏島でダイビング♪

３か月ぶりの海中でしたので，マトモに潜れるか不安でしたが…
蓋を開けてみれば

・リハビリダイブ
・マクロ（小型魚）探し
・ナイトダイブ
・ディープダイブ
・もういっちょマクロ探し

と，充実の５本！(爆)
いやぁ，楽しかったですね。

８月の車両運用状況報告

いや，もう９月も後半なんですけど…ｗ
余裕がなかったもので（色んな意味で）…

記録：125.01L
フォレ：96.41L
KLE：28.6L

多人数とはいえ，色々ぐるぐるしていたらかなり使ってしまいました。
８月だけで中国地方すべての県を踏んでしまったので，さもありなん…(笑）

エアコンを使うと1.0～1.5km/Lほど燃費が悪くなることが判明。
ん？じゃぁコンプレッサー使わない冬の燃費はどうなるんだろう？

IMAGE MONSTER 2.0

愛用のCANON　EOS７Dですが，８月７日にファームウェアの大幅アップデートが行われていたそうで…恥ずかしながら，全然知りませんでした。
大きな変更箇所は１１箇所。

• RAW撮影時の連写枚数向上
• GPSレシーバー「GP-E2」対応
• ISOオートの上限設定機能追加
• カメラ内RAW現像機能追加（※明るさ補正はできない）
• 画像再生時のクイック設定機能追加
• レーティング機能追加
• JPEGリサイズ機能追加
• 録音レベルマニュアル調整機能追加
• タイムゾーン設定機能追加
• ファイル名自由文字設定機能追加
• 画像拡大時の画面スクロール速度向上

個人的に恩恵を受けるのは連射枚数向上と，ISOの上限設定，カメラ内現像でしょうか…

とりあえず，キヤノンからzipでファームウェアを落としてきて，念には念を入れて新品のコンパクトフラッシュにコピーしました(笑)

夜空百景

対抗してるわけじゃないんですがｗ
山に登ってきたので，ちょっと夜空を紹介。

夏と言えば，湿気の関係で綺麗に晴れ上がった夜空…というのになかなかお目にかかれないのですが，この日は上々。

さそり座…とか。写真のほぼど真ん中，オレンジ色はα星アンタレスです。

生野に行くの（後編）

せっかく兵庫まで来たのです。やはり温泉は必須でありましょう…(笑)
と，いうことで，銀山を後にして朝来方面へ。

目指すは秘湯「黒川温泉」です。

で，到着(早)
目の前にはど～んと，ロックフィルダムと風力発電所がそびえてます。

途中は森と渓流を縫って走る楽しいワインディングなのですが，楽しすぎて写真を撮る気になりませんでした(笑)

生野に行くの（中編）

さて，それでは坑内探検へ♪

おフランス式の坑道入口からはこの真夏なのにひんや～い風が出てきます。
それもそのはず，坑内温度はなんと年間を通して13℃！湿度が高くなければ居候したいような環境です（ちなみに湿度は90％を維持…住めませんｗ）。

生野に行くの(前編)

ちょっと調べものを収穫しに…

少し前，仕事で使う資料を探していましたら，先輩が「生野にあったけどなぁ…」と。

あ，じゃぁちょっと生野に行くの～(壊)

福山→生野って，そもそも「ちょっと」の距離なのかはおいておきまして…
なんとなく朝早く目覚めたので，8時過ぎにふらっとKLEさんで。

途中高速道路上で，真っ白な隼，三機編隊に抜かれたりしながら久々のツーリング（？）
二時間少々で播但道を抜けて生野へ。
看板に従って銀山へ向かうと…官営であった印，菊の御紋がお出迎え。

7月の車両運用状況報告

夏！本！番！
暑くなりましたね～，エアコン使用で燃費低下中ｗ

記録：105.91L
フォレ：70.5L
KLE：35.41L

公事が多かったので，フォレさんが普通に動いてます。
大した遠出はしていないので，KLEさんは活躍の舞台が少ないですね。

ストックは33Lまで回復。
そろそろ馬鹿ツアーしても大丈夫そうｗ

尾道のあひる 再び

疲れてたんだと，思うんです…

９時前に退勤し，ふと「ライトアップは10時までだったなぁ」なんて発想が出るあたり，もはやビョーキです(笑)
どうも私，こういう「限定モノ」「ネタモノ」に極端に弱いようで，身体が勝手に動いてしまいます。

と，言うことで夜のバイパスをKLEで軽快に駆け抜け，再び尾道へ。

ライトアップアヒル。
いつ見てもシュールですｗ

うみめぐり

尾道に巨大アヒルが出現。

往年のゴジラ映画みたいで，微妙にシュールな空気が漂っていましたｗｗ
このアヒルちゃん，「ラバー・ダック」というそうで，世界中を旅してるのだとか。

ASUS U24Eを使ってみた（１）

先日購入したASUSのU24E。
前任のレッツノートに引き続き，所謂「高性能モバイル」を使ってみましたので，感想を。

使い込んでいくと同時に，詳細レビューをあげていく予定です。
U24Eは在庫がなくなりつつありますが，同じようなスペックの「今時のモバイル」がどんなモノか，少しでも参考になれば…

カウボーイ再び

去年の今頃，まつながさんと探検したｗ シャンカワカーン。
今度は男爵氏と再訪。

今回はもちろん，青森号で。
男爵氏の銀プで来たらかわいそうです（道的な意味で）ｗ

二度あることは三度ある

実に８年もの長きに渡って，私のモバイルライフを支え続けてきたPanasonic　Let's note CF-W2。
今までよく頑張ってくれたね…と思ってなでなで。

なでなで…

なでなでなで…(変態)

６月の車両運用状況報告

あまり出歩いていない…？
いいえ，多人数移動が多かっただけです。

記録：111.03L
フォレ：71.5L
KLE：39.53L





比叡山に行ったりもしましたが，多人数移動のため，驚くほど1人当たりの消費量は少ないという…
ストックも回復。暑くなるとフォレの出番は減少するはず…？

比叡山に行ってきた

べ，別に修行して少しは清い心を持ちたいとか，そんなんじゃないんだからねっ！

と，いうわけで（謎），恒例？の同期旅行ですが，今回は比叡山へ。
同期旅行なのに，先輩の蒼氏や後輩の男爵氏が同道していますが，キニシナイ。

梅雨空と雨の下，青森号の長期慣らしも兼ねて，京都まで一路高速です。

当然の如く，叡山も雨ｗｗ

仕事しよう！仕事仕様？

「遊びグルマ」のつもりだった青森号（フォレスタさん），意外と仕事使いでも便利～

と，言っても最近妙に晴れの日が続くので，通勤そのものはKLEによる「フルバンクで行く通勤ｗ」

青森号は，物品の輸送や嵩モノの採集に活躍中です。
絶対的な積載量は前車レガシィに劣りますが，指一本でシートが倒れるのと，トランクの高さ的にモノを投げ込みやすいのがいいです。

レガシィに比べて，青森号の絶対的なメリットは，やはり「最低地上高」。
本格4WD並みの225mmは伊達ではなく，ちょっとした段差や草むら，凸凹道ならほとんど気にせずに突入できます。
草むらなんかだと，ちょっと車体に傷が入ったりしますがキニシナ～イ…楽ちんです，ホント。


購入から３か月，4500kmを走行しましたが，燃費と内装の質感以外は満足です。
逆に言えば，今後のイジりの方向性は「燃費改善」と「質感向上」に絞られます。色々試してみたいですねぇ。
一応，今回もコンセプトは「純正（っぽい）クルマ」で…

季節も良いので大山に行ってみた

やっぱり，新緑（もう遅いですか…？ｗｗ）の季節は高原が気持ち良いですね。

いつものマチャ君から，「大山行こうず！」というお誘いが来ていたので，今回も便乗。
後輩の男爵氏も誘って，
・1200ccツアラー
・500ccオフツアラー
・250ccスポーツツアラー
というよくわからない編成で出発(笑)

行きは182号→東城→182で大山へ，というルートだったのですが，排気量とトルクに任せて山を登っていく先行二台に対して，ブン回さないといけない男爵氏が遅れ気味。
ちょいとかわいそうなことをしてしまった…

天気は曇りに薄日が差す程度…正直，６月とは思えないほど寒いです(涙)
天候不順で写真の方も振るわず…

ばたばた島内めぐり

アサギマダラを楽しんだのち…
帰りのフェリーの時間を調べると，「午後までに本州へ帰る」という前提で考えれば，なんと30分後を逃すと無理！！

ダッシュで島内めぐりです。頑張れKLE(笑)
と，言っても，17kmほどの小さな島内ですので，高機動力のKLEならあっと言う間。

島の端にある「拍子水」手を叩くと水がわきだしてきた…という伝説が残る地です。
ご覧の通り赤茶けた水がわいていますので，おそらく鉄分を多量に含む冷泉なのでしょう。
鉄酸化細菌とかいそうです。水汲んで帰れば良かったですねぇ。

ばたばたバタフライ

もうちょっとマトモなタイトルは思い浮かばなかったものかと反省しています(爆)

ちょっと時間ができたので，２年越しの夢叶い，大分県は姫島へ。

目的はこの時期と秋にしか見られない，渡りをする蝶「アサギマダラ」
年中渡りをしている私としては，一度お目にかかってみたい昆虫です。

前日の晩，仕事を終えてKLEに飛び乗り，一路徳山まで。
そこからスオーナダフェリーで爆睡ｗｗ
竹田津の道の駅で６時まで爆睡ｗｗｗ
始発の姫島行のフェリーに乗り込みます。もちろんwithKLE。

５月の車両運用状況報告

５月もナントカ…
























記録：124.02L
フォレ：38.5L
KLE：85.52L

ストックがいよいよ10Lまで減りました。
長野まで行ってきただけあって，KLEさんの走行は実に1950km!!
ルール違反秒読みｗ

乗りやすいのでちょいちょい遠出したくなるのが原因でしょうねぇ…

久々に空港へ行ってみた

思い立って，ふと…
というよりは，そっち方面に用事があったので，「じゃぁ，ついでに」という感じですけど。

場所はいつもの滑走路脇です。

適当に，何も考えず14時ころに行ってみたのですが，結構これが良いタイミング。
通常便ばかりではありますが，数を見れたので楽しかったです。

到着してすぐに日本航空のB737-800。

そろそろ旧型機…？
ターボファン独特の「バラバラバラ」という排気音をひときわ大きく轟かせて離陸していきました。

全レガシィ。全性能進化。

先日，レガシィシリーズ（BR/BM）がマイナーチェンジ。
毎年の小規模な年改ではなく，いわゆるビッグマイナーです。

外装はこんな感じです。
グリルとライト内，バンパーが変更されたくらいでしょうか。
だいぶスタイリッシュになったとは思いますが，やっぱり私はこの目(ライト)がどうもしっくりこないｗ

キンカン

一時は曇りで「見えないかなァ…」と思ってしまいましたが，なんのなんの…
不完全ではありますが，しっかり金環日食を楽しめました。

目が覚めた６時ころ，すでに太陽の光はいつもよりも少し「強さ」がありませんでした。

これは期待できるかも…ということで職場へ急ぎます。

2012信州ツーリング（その５）

白根山を目指して再び高度を上げていきます。
軽井沢で中規模の渋滞に合うも，抜け道（ナビ勢強し！）とすり抜けを駆使して，正午前には道の駅に到着。
軽く昼食をとって，志賀草津ルートへ。

道路わきにところどころ雪が残る道を，車間に気を付けながらトコトコ登坂します。

ところどころにある展望台へイチイチバイクを停めていくのですが，これがどこも絶景！
新緑と残雪，広大な地形の中に，緩やかなカーブを描きながら伸びていく道…ビーナスラインは個人的には「自然の情景を楽しめる道」と感じましたが，ここは「道のある風景を楽しめる道」だと感じました。

…どちらもおすすめ(笑)

2012信州ツーリング（その４）

天候に裏切られることが多かった今回の弾丸ツアー。
最終日はこれまでがウソの様な快晴！

こんな日に帰らないといけないなんて…これはきっと「いい時にまた来いよ」という誰かのお告げなのだと妄想しておきます(笑)

お世話になった「ペンションピラタス」を後にします。逆光で神々しいｗ

2012信州ツーリング（その３）

ながーいながーい九十九折りを超えたら，そこは美ヶ原…

雲が生まれる場所…
自分の目線と同じ高さで，雲がにょきにょきわきあがっていきます。

2012信州ツーリング（その２）

さて，夜遅く（と言っても，21時前）にペンションに入って，適当に荷物を片づけて一晩…

次の日の朝も，しっとりと雨が降っておりました。
予報では晴れだったんですけど…

濡れそぼるバイク達…

2012信州ツーリング（その１）

せっかくのGWですから…
と，言うわけでいつもの（？）メンバーで信州までツーリングに行ってきました。

発端は去年私が「雪の回廊見たい！長野行こう！」とわめいたコト。
さすがのマチャ君も呆れ顔で「遠かろう，無理じゃろう」という反応だったのですが…



気づけば４月の末に「宿はどこ？」という連絡がきてました(笑)

頭のネジが緩いor落っことしてる連中が揃うと，予定の決定からルーティングまでが恐ろしい勢いで進んでいきます（細かい部分は現場で対処してるから，という説もありますが・笑）


今回は出発地点がバラけていること，連休で大阪圏の渋滞が予想されることから， 各々フリー走行で，多賀SAへ集合ということに決定。

十分すぎるほど早く出た海松，アクセル固定で山陽道を95km/h巡航。
渋滞表示のひどい名神高速を京滋バイパスを使って回避し，予定の一時間前には到着。

４月の車両運用状況報告

遅いよ！とド突かれそうですが，４月の月報です。
120Lルールを始めて１年…

記録：135.51L
フォレ：116.5L
KLE：19.01L

ストックが14.2Lまで減りました。フォレスタさん，走り過ぎですｗｗ
昨年度からの持ち越しで計算していますが，年度頭にリセットしたら確実にペナルティ～

KLEも順調に走行距離を伸ばしてきています。
今年はルール違反する羽目になるかもしれません…(汗)

桜前線を追え！（後編）

諸々の事情により，10日ほど更新が開いてしまいました。
もはや下界は葉桜です(笑)　過ぎ行く春を思い出すメモリーとしてお使いください(謎)

北房～落合を流れる旭川の川岸。
咲き誇る桜に，それを引き立てる菜の花の黄色…山肌が萌黄ならばなお良し，というところでしょうか。
癒されます…

桜前線を追え！（中編）

やっぱり，桜は良いもので…

高梁市内で少し温まった後は，313号を北上。
肌寒いものの，桜，菜の花，気の早い新緑…と，過ぎゆく景色は彩り鮮やかな楽しいツーリング。