すっかり秋の気配…今更夏休みの話をしてもね~ぇ…ということなんですが,帰りの便と経費的なまとめを。
せっかく九州まで来たのだから,帰りに阿蘇に寄ろうと思ったら,ここではじめてカッパの出番w
2013年8月26日月曜日
3日間で行く屋久島(海の中でもゼロ戦編)
続いて2本目のダイブ。
タンクを12Lに換装,エア量を十分に確保して…遠泳wボート欲しいww
向かいますは一奏沖のポイント「ゼロ戦」。
ほんとはゼロ戦じゃなくて天山艦攻なのでは…という説もありますが,ペラの枚数が3枚くさい(大半は埋まっていますので,確証はもてません)ので,天山ではないような。はて実際はなんなんでしょう…
終戦から68年の時を経て,屋久島沖の水深20mに静かに横たわっているエンジン~操縦席部分。
すっかり漁礁となっています。巨大なアザハタがヌシに。
タンクを12Lに換装,エア量を十分に確保して…遠泳wボート欲しいww
向かいますは一奏沖のポイント「ゼロ戦」。
ほんとはゼロ戦じゃなくて天山艦攻なのでは…という説もありますが,ペラの枚数が3枚くさい(大半は埋まっていますので,確証はもてません)ので,天山ではないような。はて実際はなんなんでしょう…
終戦から68年の時を経て,屋久島沖の水深20mに静かに横たわっているエンジン~操縦席部分。
すっかり漁礁となっています。巨大なアザハタがヌシに。
3日間で行く屋久島(海の中編1)
我ながら奇跡的なスケジューリングだと思うのですが,午後からはダイビングの予定を入れておりました。
まぁ,ここでもイレギュラー炸裂で,インストラクターさんとマンツーマンで潜ることに…自由度が高くてえぇわ~
ポイントは,屋久島一奏,タンク下。
崖みたいなポイントから海の中にドボン,であります。
で,早速カメ。
「カメ見たーい」がリクエストでしたので,着水30秒で目的達成ww
まぁ,ここでもイレギュラー炸裂で,インストラクターさんとマンツーマンで潜ることに…自由度が高くてえぇわ~
ポイントは,屋久島一奏,タンク下。
崖みたいなポイントから海の中にドボン,であります。
で,早速カメ。
「カメ見たーい」がリクエストでしたので,着水30秒で目的達成ww
3日間で行く屋久島(屋久島道中編)
さてさて,貨物船フェリーはいびすかすは,種子島に停泊。
朝5時に船内放送でたたき起こされて出港。
7時前には屋久島が見えてきます。
汽笛を鳴らして入港。
この時期,7時でも太陽は高いのですね。
ちゃかちゃかと下船準備をして,早朝の屋久島に走り出します。
朝5時に船内放送でたたき起こされて出港。
7時前には屋久島が見えてきます。
汽笛を鳴らして入港。
この時期,7時でも太陽は高いのですね。
ちゃかちゃかと下船準備をして,早朝の屋久島に走り出します。
2013年8月24日土曜日
3日間で行く屋久島(往路道中編)
今年もまた,屋久島へ…
もはや“島帰り”みたいな現象になってますw
ちょいとハプニングもあり,まさかの「トータル三日」でまわることになってしまいましたが,今回は部門別で内容を紹介。
というわけでまずは道中編。
お盆の高速道路はどんな状態かな~っと…おげぇぇ!
もはや“島帰り”みたいな現象になってますw
ちょいとハプニングもあり,まさかの「トータル三日」でまわることになってしまいましたが,今回は部門別で内容を紹介。
というわけでまずは道中編。
お盆の高速道路はどんな状態かな~っと…おげぇぇ!
2013年7月29日月曜日
2013年7月28日日曜日
第100回 KCBM in 淡路に参加してみた
カワサキにはKCBM(Kawasaki Coffee Break Meating)なるイベントがあるらしい。
そのKCBMが,7月28日で通算100回目!
しかも場所は淡路島!KLE乗りのにれさんからのお誘いも受けちゃった…
こりゃ,朝5時半出発で行くしかないで!
と思っていたら,数ヶ月前に海松の悪魔の囁きによってめでたく(?)カワサキ乗りになった男爵氏が,「うち,近いんで泊まってきます?」
(前日の午前中は仕事ですが)行かいでか!
まさか,こんな大祭りになるとは思いもしませんでしたが…
そのKCBMが,7月28日で通算100回目!
しかも場所は淡路島!KLE乗りのにれさんからのお誘いも受けちゃった…
こりゃ,朝5時半出発で行くしかないで!
と思っていたら,数ヶ月前に海松の悪魔の囁きによってめでたく(?)カワサキ乗りになった男爵氏が,「うち,近いんで泊まってきます?」
(前日の午前中は仕事ですが)行かいでか!
まさか,こんな大祭りになるとは思いもしませんでしたが…
2013年7月23日火曜日
いろいろありまして…
とりあえずブログどころではなかったのですが,復活いたしマスタ。
更新も無理に文章作る感じじゃなく,フォトログっぽく,写真中心で行きたいと思いますw
復活の証に,夜の広島空港。
滑走路へ向かうユデタマゴ…じゃない,B787です。
更新も無理に文章作る感じじゃなく,フォトログっぽく,写真中心で行きたいと思いますw
復活の証に,夜の広島空港。
滑走路へ向かうユデタマゴ…じゃない,B787です。
2013年5月26日日曜日
2013年5月23日木曜日
2013年5月21日火曜日
朝練にいこう!(後編)
ボーイング機2機を見送ってしばらく経つと,今度はANAのエアバスA320がタキシング。
毎度思うのが,トゥーイングトラクター(飛行機を押し引きする車)動かす技術ってすごいなぁ,と。
棒一本で巨体をコントロールしてるわけですもんね…
毎度思うのが,トゥーイングトラクター(飛行機を押し引きする車)動かす技術ってすごいなぁ,と。
棒一本で巨体をコントロールしてるわけですもんね…
2013年5月18日土曜日
2013年5月6日月曜日
寅年生まれ,トラで虎に乗る
お仕事で見事に削減された連休w
GWは毎年旅に出ていたのに…と思い,記録を見直すと,そうでもありませんでした(爆)
大きいのは去年の長野と,4年前の九州くらい。
とはいえ,全く出歩かないのも心身ともに腐るなぁ…と考えながら,気づいたら試乗予約を入れていました(病気)
がおー
GWは毎年旅に出ていたのに…と思い,記録を見直すと,そうでもありませんでした(爆)
大きいのは去年の長野と,4年前の九州くらい。
とはいえ,全く出歩かないのも心身ともに腐るなぁ…と考えながら,気づいたら試乗予約を入れていました(病気)
がおー
2013年5月5日日曜日
2013年4月17日水曜日
2013年4月15日月曜日
初ガツオの季節になりました(前編)
春がゆっくりとやってきました。
ニュースから流れる「今年は初ガツオが豊漁です。」の声。
そうか,豊漁なら私が食べに行っても食いっぱぐれる人はいないだろう…と,いうことで数分悩んだのち,出撃を決意。
あ,もちろん悩んだ内容は「KLEで出るか,青森号で出るか」です。
四国の新緑に,青森号が映える映える…(鉄塔邪魔ですけど)
ニュースから流れる「今年は初ガツオが豊漁です。」の声。
そうか,豊漁なら私が食べに行っても食いっぱぐれる人はいないだろう…と,いうことで数分悩んだのち,出撃を決意。
あ,もちろん悩んだ内容は「KLEで出るか,青森号で出るか」です。
四国の新緑に,青森号が映える映える…(鉄塔邪魔ですけど)
2013年4月7日日曜日
2013年4月6日土曜日
3月の車両運用状況
実態にそぐわなくなってきたので,概算消費燃料表記は今回まで…
記録:150.96L
フォレ:131.14L
KLE:19.82L
ストックはなんと4L(笑)
使用燃料を乗車人数で割れば,とりあえず2年間を2880Lのガソリンで過ごすことができました。
え?お値段ですか?キニシナ~イ…
画像は,4/1をもって無料開放された尾道大橋と青森号を絡めて,PL3で撮影したもの。
RAW現像の必要を感じますが,ミラーレス一眼,結構使えてます。
記録:150.96L
フォレ:131.14L
KLE:19.82L
ストックはなんと4L(笑)
使用燃料を乗車人数で割れば,とりあえず2年間を2880Lのガソリンで過ごすことができました。
え?お値段ですか?キニシナ~イ…
画像は,4/1をもって無料開放された尾道大橋と青森号を絡めて,PL3で撮影したもの。
RAW現像の必要を感じますが,ミラーレス一眼,結構使えてます。
2013年4月1日月曜日
2013年3月31日日曜日
そうだ,京都へ行こう(前篇)
予定が流動的な今日この頃です。
玉突き方式に事案が押し出されて,ぽっかり空いた三月末。
4日前に毅氏に電話をかけてみました。
海松:「週末お暇?」
毅:「暇」
海:「そうだ,京都へ行こう!」
毅:「別にいいんじゃない?」
と,いつもながらの適当な設定で京都行き,決定(笑)
ありがたいことです。
季節柄,目的は「桜めぐり」に。
天気もよさそうだし,出撃は久々のKLEで。
玉突き方式に事案が押し出されて,ぽっかり空いた三月末。
4日前に毅氏に電話をかけてみました。
海松:「週末お暇?」
毅:「暇」
海:「そうだ,京都へ行こう!」
毅:「別にいいんじゃない?」
と,いつもながらの適当な設定で京都行き,決定(笑)
ありがたいことです。
季節柄,目的は「桜めぐり」に。
天気もよさそうだし,出撃は久々のKLEで。
2013年3月24日日曜日
2013年3月22日金曜日
2013年3月16日土曜日
青森号1年点検&エクシーガ試乗
正確には1年と1週間,走行距離は19195km。
シビアコンディションを回避ィィ!
と,思っていましたら,担当H氏が引き攣った笑みで「いや,思いっきりグレーゾーンですよ,この距離」ですって。
ファジーな判断が要求される今日この頃ですね(違)
さて,気になる代車は~
エクシーガ 2.5i EyeSight Spec.B(長ぇ)でした。
シビアコンディションを回避ィィ!
と,思っていましたら,担当H氏が引き攣った笑みで「いや,思いっきりグレーゾーンですよ,この距離」ですって。
ファジーな判断が要求される今日この頃ですね(違)
さて,気になる代車は~
エクシーガ 2.5i EyeSight Spec.B(長ぇ)でした。
2013年3月9日土曜日
2012-2013シーズン六本目 広島県民の森
先週の話ですが,今シーズンは県民に始まり,県民に終わる…
えぇ,滑り納めでした。思ったよりシーズンが短かったなぁ…
今回は職場のY氏と同道。
相変わらず快調の青森号で,やや凍結気味の道を駐車場まで駆け上ります。
えぇ,滑り納めでした。思ったよりシーズンが短かったなぁ…
今回は職場のY氏と同道。
相変わらず快調の青森号で,やや凍結気味の道を駐車場まで駆け上ります。
2013年3月5日火曜日
2月の車両運用状況
あまりに乗っていない…
乗っていなさ過ぎてバッテリーは死にかけるわ,カウルにコケ生えるわで,散々な目にあっているKLEさん。
バッテリー充電を考えて回し気味に走るため,燃費もガクッと落ちて初の18km/L代。こうなると航続が200kmをきってくるので萎えてしまいますね。
さて,記録はオール青森号で105.42L。
キリがいいので,4月から走行距離報告に切り替えます。
乗っていなさ過ぎてバッテリーは死にかけるわ,カウルにコケ生えるわで,散々な目にあっているKLEさん。
バッテリー充電を考えて回し気味に走るため,燃費もガクッと落ちて初の18km/L代。こうなると航続が200kmをきってくるので萎えてしまいますね。
さて,記録はオール青森号で105.42L。
キリがいいので,4月から走行距離報告に切り替えます。
2013年3月4日月曜日
ミラノ紀行(乗り物編)
ネタが無ければ我がブログではない!
ということで,無理やり作ってみました。旅先の車窓(機窓?)からシリーズ。枚数が多いのは気のせいです。
乗り継ぎに使ったフランクフルト国際空港での一こま。
何機いるでしょう(笑)…全部ルフトハンザの機体です。
ルフトハンザ,エアバス機を優先的に導入してるはずですが,ここに写っているのは747とか777とか,ボーイング機も多いです。一番向こう(ほとんど見えてない)は現在世界最大のエアバスA380。
ということで,無理やり作ってみました。旅先の車窓(機窓?)からシリーズ。枚数が多いのは気のせいです。
乗り継ぎに使ったフランクフルト国際空港での一こま。
何機いるでしょう(笑)…全部ルフトハンザの機体です。
ルフトハンザ,エアバス機を優先的に導入してるはずですが,ここに写っているのは747とか777とか,ボーイング機も多いです。一番向こう(ほとんど見えてない)は現在世界最大のエアバスA380。
2013年3月3日日曜日
2013年3月1日金曜日
ミラノ紀行(準備編)
とある冬の日のことです。
「海松君,ちょっとミラノへ行ってほしいんだが。」
はて,“みらの”とは何地方だったでしょうか…北海道は富良野だしなぁ…
なんて,早速現実逃避モードに入っていた私。
ハイ,詳しくは書けませんが,海外逃亡してましたワタクシ。
行先はミラノ…
と,いうことでまずは……
「海松君,ちょっとミラノへ行ってほしいんだが。」
はて,“みらの”とは何地方だったでしょうか…北海道は富良野だしなぁ…
なんて,早速現実逃避モードに入っていた私。
ハイ,詳しくは書けませんが,海外逃亡してましたワタクシ。
行先はミラノ…
と,いうことでまずは……
2013年2月25日月曜日
2012-2013シーズン五本目 大山ホワイトリゾート
2013年2月22日金曜日
2013年2月19日火曜日
2013年2月18日月曜日
2013年2月12日火曜日
2013年2月11日月曜日
そうだ,淡路行こう(前編)
旅の始まりはいつも唐突に…
本当はこの三連休,「青森号で行く青森の旅」なんていうフザけた内容の旅行を考えていたのですが,諸事情により中止に。
ぢゃ,何か代わりに楽しめる企画を…ということで,実は行ったことがない淡路島へ行くことにしました。
これまた自分で通過するのは初めての明石海峡大橋をこえて~
本当はこの三連休,「青森号で行く青森の旅」なんていうフザけた内容の旅行を考えていたのですが,諸事情により中止に。
ぢゃ,何か代わりに楽しめる企画を…ということで,実は行ったことがない淡路島へ行くことにしました。
これまた自分で通過するのは初めての明石海峡大橋をこえて~
2013年2月8日金曜日
1月の車両運用状況
所要があってイッキ乗りしたところ…
記録:190.14L
フォレ:178.64L
KLE:11.5L
大量にあったストックを使ってオーバーは回避しますた。
ただ,この月報「人数割りルール」のせいで良く分からんことになってしまっているので,次年度からは素直に走行距離表示にしようかしら…
記録:190.14L
フォレ:178.64L
KLE:11.5L
大量にあったストックを使ってオーバーは回避しますた。
ただ,この月報「人数割りルール」のせいで良く分からんことになってしまっているので,次年度からは素直に走行距離表示にしようかしら…
2013年2月7日木曜日
2013年1月12日土曜日
2012-2013シーズン三本目 だいせんホワイトリゾート
うん?ちょっと今年はペースが早いかもしれません…w
せっかくの三連休,一日くらいはしっかりレジャーしないと!
と,いうことで大山まで。
道中は思った以上に積雪が少なく,「ひょっとして積雪90cmという情報は盛ってるのかも…」という不安もよぎりましたが,なんの,ゲレンデはかなりのグッドコンディション。
天気も良い塩梅で,いやぁ,楽しめる楽しめる…
せっかくの三連休,一日くらいはしっかりレジャーしないと!
と,いうことで大山まで。
道中は思った以上に積雪が少なく,「ひょっとして積雪90cmという情報は盛ってるのかも…」という不安もよぎりましたが,なんの,ゲレンデはかなりのグッドコンディション。
天気も良い塩梅で,いやぁ,楽しめる楽しめる…
2013年1月6日日曜日
新年の霧の海
世間様では「正月連休の最終日」などと嘯かれている6日。
こちとら4~6と仕事なんじゃぁあ! と,言いたいのをこらえて予定を確認。
しめしめ,6日の出勤は午後からでありますな…ということで天気予報を確認。
よしよし,6日の朝は晴れそうでありますな…ということで男爵氏に「行ってみる?」と連絡。
ふむふむ,「気晴らしに行きましょう」,そら,そうでしょう!
と,長い前置きのあとですが,3カ月ぶりに三次へ出陣してきました。
到着地の気温は-2℃,天候は薄曇り…
あ,でも期待できそうなフンイキです。
こちとら4~6と仕事なんじゃぁあ! と,言いたいのをこらえて予定を確認。
しめしめ,6日の出勤は午後からでありますな…ということで天気予報を確認。
よしよし,6日の朝は晴れそうでありますな…ということで男爵氏に「行ってみる?」と連絡。
ふむふむ,「気晴らしに行きましょう」,そら,そうでしょう!
と,長い前置きのあとですが,3カ月ぶりに三次へ出陣してきました。
到着地の気温は-2℃,天候は薄曇り…
あ,でも期待できそうなフンイキです。
2013年1月5日土曜日
12月の車両運用状況
なんと行程の半分近くが3人以上の多人数乗車。
青森号,大活躍の12月。
でも…
その代り…と言ってはナンですが,ほとんど通勤のみになってしまったKLE。
寒さと相まってバッテリーの動きが不穏ですw
記録:91.11L
フォレ:80.07L
KLE:11.04L
月一回・11L・210km というのが最近のKLEさんの動きw
さらに寒さが増すこれからの時期,どうなることだか…
青森号,大活躍の12月。
でも…
その代り…と言ってはナンですが,ほとんど通勤のみになってしまったKLE。
寒さと相まってバッテリーの動きが不穏ですw
記録:91.11L
フォレ:80.07L
KLE:11.04L
月一回・11L・210km というのが最近のKLEさんの動きw
さらに寒さが増すこれからの時期,どうなることだか…
2013年1月4日金曜日
2012-2013シーズン二本目 瑞穂ハイランド
正月にどうしても滑っておきたい!ということで(こんなのばっかw),帰省のついでに瑞穂ハイランドへ。
因みに,住処→県森→実家→瑞穂→住処,という移動を行った年末年始でした。変態ww
正月寒波の影響で,朝から昼過ぎまで雪が降り続けるというグッドコンディション!
因みに,住処→県森→実家→瑞穂→住処,という移動を行った年末年始でした。変態ww
正月寒波の影響で,朝から昼過ぎまで雪が降り続けるというグッドコンディション!
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