比叡山に行ってきた

べ，別に修行して少しは清い心を持ちたいとか，そんなんじゃないんだからねっ！

と，いうわけで（謎），恒例？の同期旅行ですが，今回は比叡山へ。
同期旅行なのに，先輩の蒼氏や後輩の男爵氏が同道していますが，キニシナイ。

梅雨空と雨の下，青森号の長期慣らしも兼ねて，京都まで一路高速です。

当然の如く，叡山も雨ｗｗ

仕事しよう！仕事仕様？

「遊びグルマ」のつもりだった青森号（フォレスタさん），意外と仕事使いでも便利～

と，言っても最近妙に晴れの日が続くので，通勤そのものはKLEによる「フルバンクで行く通勤ｗ」

青森号は，物品の輸送や嵩モノの採集に活躍中です。
絶対的な積載量は前車レガシィに劣りますが，指一本でシートが倒れるのと，トランクの高さ的にモノを投げ込みやすいのがいいです。

レガシィに比べて，青森号の絶対的なメリットは，やはり「最低地上高」。
本格4WD並みの225mmは伊達ではなく，ちょっとした段差や草むら，凸凹道ならほとんど気にせずに突入できます。
草むらなんかだと，ちょっと車体に傷が入ったりしますがキニシナ～イ…楽ちんです，ホント。


購入から３か月，4500kmを走行しましたが，燃費と内装の質感以外は満足です。
逆に言えば，今後のイジりの方向性は「燃費改善」と「質感向上」に絞られます。色々試してみたいですねぇ。
一応，今回もコンセプトは「純正（っぽい）クルマ」で…

季節も良いので大山に行ってみた

やっぱり，新緑（もう遅いですか…？ｗｗ）の季節は高原が気持ち良いですね。

いつものマチャ君から，「大山行こうず！」というお誘いが来ていたので，今回も便乗。
後輩の男爵氏も誘って，
・1200ccツアラー
・500ccオフツアラー
・250ccスポーツツアラー
というよくわからない編成で出発(笑)

行きは182号→東城→182で大山へ，というルートだったのですが，排気量とトルクに任せて山を登っていく先行二台に対して，ブン回さないといけない男爵氏が遅れ気味。
ちょいとかわいそうなことをしてしまった…

天気は曇りに薄日が差す程度…正直，６月とは思えないほど寒いです(涙)
天候不順で写真の方も振るわず…

ばたばた島内めぐり

アサギマダラを楽しんだのち…
帰りのフェリーの時間を調べると，「午後までに本州へ帰る」という前提で考えれば，なんと30分後を逃すと無理！！

ダッシュで島内めぐりです。頑張れKLE(笑)
と，言っても，17kmほどの小さな島内ですので，高機動力のKLEならあっと言う間。

島の端にある「拍子水」手を叩くと水がわきだしてきた…という伝説が残る地です。
ご覧の通り赤茶けた水がわいていますので，おそらく鉄分を多量に含む冷泉なのでしょう。
鉄酸化細菌とかいそうです。水汲んで帰れば良かったですねぇ。

ばたばたバタフライ

もうちょっとマトモなタイトルは思い浮かばなかったものかと反省しています(爆)

ちょっと時間ができたので，２年越しの夢叶い，大分県は姫島へ。

目的はこの時期と秋にしか見られない，渡りをする蝶「アサギマダラ」
年中渡りをしている私としては，一度お目にかかってみたい昆虫です。

前日の晩，仕事を終えてKLEに飛び乗り，一路徳山まで。
そこからスオーナダフェリーで爆睡ｗｗ
竹田津の道の駅で６時まで爆睡ｗｗｗ
始発の姫島行のフェリーに乗り込みます。もちろんwithKLE。

５月の車両運用状況報告

５月もナントカ…
























記録：124.02L
フォレ：38.5L
KLE：85.52L

ストックがいよいよ10Lまで減りました。
長野まで行ってきただけあって，KLEさんの走行は実に1950km!!
ルール違反秒読みｗ

乗りやすいのでちょいちょい遠出したくなるのが原因でしょうねぇ…