デジカメ Canon S3IS 堕つ

昨日の投稿で「巻き返しにこう御期待」とか書いておきながらこの体たらく(苦笑)

３年半をともに旅し，色んな景色を焼きつけてきた(現在9000ショットくらい)Canon PowerShot S3ISがついに故障しました。
このタイミングでですか。ダ，ダメージが…

まぁ，バイクの走行風をモロに受けてきたし（ぉぃ）
何度か落としたし（ぉぃ）
気温差の大きい撮影もしょっちゅうだったし（ぉぃ）

…よく，頑張ってくれたかな。
単三電池で駆動できる汎用性と
12倍ズームの頼もしさと
ズームによるテレ端ぼかしの素晴らしさと
連射がかなり効く対応力の高さと
……写真，特に風景写真や動物写真を撮る楽しさを教えてくれたデジカメだと思います。
ホントはオリンパスを買う予定だったのですが，当時のボスに「これ買っとけ」と言われたので買ったS3IS。
600万画素という画質は，今では少し力不足な感もありますが，名機と言えると思います。何より，やっぱり好きだった，このカメラ。

肝心の故障内容は，ワイド端とテレ端以外，AFがまったく機能しないというもの。
逆に言えば，MFは未だに健在ですし，妙な位置(…と，言うのか？)でズームを止めなければ，追従AFも生きています。

FT１に動画・スナップ・水中撮影を担当させていることを考えれば， あとは，近～中距離が綺麗に撮れるカメラがあれば，困るのはマクロ撮影での微妙な調整くらいか…？
風景写真はワイド端で撮ることも多いので，S3IS，ツーリング専用機にしてしまおうかと思います。ここまで来たら壊れても惜しくないし。バイクに乗っけて，最後まで色んな景色を追っかけるとしましょう。

踏んだり蹴ったり

ようやく落ち着いてきたので，ここ数週間の流れをジャンル別に確認。
割とマニアックな内容を含むので，生温かい視線で笑いたい方以外はスルーして下さいまし。

・お仕事
ヤマ，とりあえず終了。
基本的に「どんなヤマでも(どこかを)楽しむ」というコンセプトで挑むのですが，今回はかなりの難所。
自己評価的には30点を割る勢いで，更に後味のものスゴク悪い事態が発生。
自分に原因があると思われるのでどうしようも無いのですが，コレばっかりは精神的にコタエました…仕事辞めようかと思ったぐらい。

で，傷心モードを解消すべく大物の発注にかかります。
・二輪
16500kmをかなり過酷な使い方で乗り倒し，ヘタってきたYBRさん。
イキオイで車両代替してやろうと，コレの来年度モデルを予約。
しかし，予約２日後に，「2011年モデルは加速騒音規制で入りません」との連絡。

（゜Д゜）

ここらで更に傷心が加速。
「今なら，2010モデルの在庫が取れるかも…」という言葉に，(額が額だけに)一大決心して

「お願いします…」

が，２日後，「八方手を尽くしましたが，新車の在庫は丁度ハケた直後でした。」と連絡。

（；Д；）

もうこの辺でメンタルガッタガタ。
Goo-bikeなんかで見るといくらか在庫が見受けられるものの…
せっかくここまで世話になった店に「(在庫を)引けない」と言われた状態で，他店購入(しかも遠い)はリスク(と，必要経費)がでかすぎます(時期も時期だ)。

大分心が折れてきて，「もういいや諦めます」な現状。
レガシィ温存のための，ハイウェイツアラー計画，頓挫。

傷心解除どころか，傷が更に深まっています。

じゃぁ…
・クルマ
EJ20の心地よい快音で長距離巡行を担っているレガシィさん。
実家に帰る際に，山陽道を(まぁそんな速度で)巡行していたら，自分のライト光跡で酔った。
BTSのサスペンションが終了のお知らせです。

（´∀`）ﾓｳﾔﾀﾞ

タイミングの悪さに傷心加速。
加えて，常時フワフワくる乗り心地に気分の悪さも加速。

仕方ないのでエナペタルのO/H予約…
「ボーナス時期なんで，予約いっぱいです。次のロットがいつになるかわかりません」

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾓ,ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ…

・写真
潜りにも行けていないし，霧も見に行けていないし，FT１のスナップ機能で事足ります。
昨日は男爵氏が来訪されたので，ぶらりと散歩してこんな感じ。

海産練り物で有名な，鞆の「あもちん(阿藻珍味)」でゲソ。
瓦を入れたらいい構図になるかな，と思いましたがダメでした。

オート三輪!!
でも，なんで正面から撮ったんだろう…(ﾉД`)

さて，そんな感じでテンションとポテンシャルがストップ安状態です。

踏んだり蹴ったり
泣きっ面に蜂
弱り目に祟り目
痛む上に塩を塗る

…なんか他にありましたっけ？

さて，底辺に叩き落とされた状態じゃ終わるまい。
今後の展開(？)に，こう御期待！(アニメ・ドラマの次回予告風に)

生存報告

とりあえず，生きてますｗ
仕事したり，風邪引いたり，仕事したり，出張行ったり，仕事したりしてました…

とりあえず，ここ数ヶ月で一番のヤマを，周囲の方々の御助力により，「とりあえず終え」ました。
内容とか反応とか聞いちゃいけません。
あーもーダメだなというのは自分が一番理解しております。

残務処理の関係もあり，もうしばらく引き篭りますので，更新はまたいずれ･･･

バカまっしぐら

続けて更新するのは(以下略)

昨年，旧ブログでこんなことをやってみました。
さて，11カ月経た現在の結果は…

なんかもう，ホントに色々考え直した方が良いんじゃないかと心配になります(笑)

●本拠地
●二輪or車で行ったところ
●車で通過したところ
●公共交通機関で行ったところ
●公共交通機関で通過したところ

はぁい，残り４県となりましたぁ♪
青森，岩手，秋田，山形…

遠いよ!!
というかなんで全都道府県制覇が目標になってるんですか。

滋賀，福井辺りを青に染めようと思えば，寺社仏閣・自然景観ツアーを敢行すればOK。
首都圏付近を青に染めようと思えば，２泊３日くらいで首都圏の博物館巡りをすればOK。
が，如何せん東北は遠すぎる。片道1300kmは未知の領域です。

…でもやっぱり，「無理だな」よりは「楽しそー」と感じてしまう自分，もう末期ですわ…

お片づけ～

まず片付けるべきなのは目の前のヤマと机周りなのは重々承知。
でも…ちょっとこれは更新したい(笑)

最近思うのですが，忙しい時に限って更新頻度が上がります。

恐らく
「忙しい」→「仕事が多い」→「遊ぶ領域が拡大」→「ネタ増産」→「更新頻度アップ」
という流れが出来ているのではないかと。
そうだ！単純な現実逃避じゃないんだ！(笑)←自己暗示

で，本日のネタはこちら。

約200本のビデオテープ。壮観です！
内容的にアレな部分もあるので，モザイクかけてみました。怪しいです！
最後は箱詰めしました。場所取ります！重いです！

職場の棚の一角を占拠していたビデオテープ群を整理。
年代別に並べたりしつつ，とりあえず退避させても大丈夫そうなものを運び出し。

内容とか，年代とか，色々と話題のタネになりました。
まぁ，皆さん暇なわけではなく，まとまった時間がとれる時が少ないのでみんなでヤれる時にヤってしまおうというだけの作業なんですが(謎)，なかなか楽しかったりして。
あ，ちなみに私は手伝いとして参加したまでです…
本職(？)はこの後2TBのHDDを駆使して行うことになります(汗)

そう言えば，「ベータ」のテープは無かったので一安心。
マニアックな現場では2000年代初頭までは密かな信者がいたと言われるベータマックス。もう今後お目にかかることは無いのかなぁ…

何事も食が基本です

最近，某所から卵を頂きました。
まぁ，俗に言う「有機肥料卵」的なヤツでして，ニワトリさんに美味しい餌をあげて育てましたよー，というシロモノ。

コレがね，うンまいんですよ。スーパーの10個98円の卵とはやっぱり違いますねー（笑)
美味いといっても，徒に自己主張する感じではなく，「素材の味がキッチリ出る」感じです。
親子丼，オムライス，目玉焼きと色々試してみましたが，ちょいと手抜きしても充分イケる味が出てきます。正直すごい…卵にハマりそうです（コレステロールに注意ですね）

たまにはこんな贅沢もいいかもしれません。
……自分じゃ多分買うことはなさそうですが(爆)


さて，人間の燃料を補給したところで，こちらも。

490km，10.85Lなので45.2km/Lですね。
ギリギリ４０台後半です。燃費が落ちたのはタイヤのせい？寒さのせい？

相変わらずウインカーリレーが挙動不審だとか。
ブレーキ踏むとライトが暗くなったりだとか。
バッテリーあがりが早いだとか。
始動が不安定だとか。
燃料計がこの位置↓↓でリザーブに切り替わるとか。

いやいや，まだ少し目盛り残ってんじゃないですか!!
まぁいいんです。そんなことは。
この圧倒的な燃費性能！
そして圧倒的な車両本体価格！(２０万きりますね)
エコカー減税とか，実質的なCO2排出量を無視してくだらん政策を施すくらいなら，二輪をもっと優遇すればいいのに。渋滞も減るぞー，車体細いぞー(笑)

ちなみに，YBRさん現在16500kmくらい。完全に局地戦闘機扱いになっています。

ある意味幸せな休日の過ごし方

どーも，更新頻度が上がってきたのは，単純に切羽詰まって現実逃避したいからでしょう…
なんとかなります，なんとかしてます，後二週間走りきったら一休み…できねぇ！(爆)

閑話休題

海松の職場，この金曜日が特別休暇。
「うしし，三連休ぢゃ」と御認識したのも束の間，前回アップの弥高山へ登山のお手伝い(笑)
モレモレヌレヌレのレガシィさんを尾道へ持っていき，次の日こそ休み…！

に，ならず。
弟子達のために，朝から電車で出勤です。福塩線の接続の悪いコト悪いコト(笑)
苦労しながら(主に眠気の面で)古巣へ出戻り，いくつかミッションをこなします。
概ねコンプリート…だと，思います。
古巣だけに色々な方に捕獲され，近況がバレてしまう事態になったものの，こちらも収穫ありなので内容としてはイーブン。

疲れもたまっていたので10時就寝，本日6時起床の素敵睡眠で若干体力回復です。
で，律儀に9時出勤。
…三連休のハズが，2日出張入ったら仕事が回りません(汗)
加えて，今月半ばに大きなヤマを抱えてるので，まったり仕事を後ろにズラすワケにもいかず。

で，今日の業務レポート。
・久々にダビング作業を再開。内容に意外とハマる。
・明日使う書類の作成。イラレを久々に使うと，これまた久々にハマる。
・書類関係でChemSketchをインスコ。これまた意外とハマる。
・こちらも何故か出勤してこられた上司の方とレトルトで昼食。意外とハ(略)
・夕刻までにほぼミッションコンプ。気晴らしに出かけます。

福山グリーンライン，意外と紅葉が見ごろ。
本当は沈む夕陽と紅葉のコラボを期待したのですが，残念ながら太陽は雲の中でした。
陽の落ち加減と同じくして，急激に冷えていく空気を感じながらしばし読書。

読書用の個室(笑)
気まぐれに音楽をOFFにしてみたら，これまた意外と静かな車内でびっくり。
耳の奥で「きーん」となる音を聞きながら，ゆっくり本が読めました(30分くらいですかね)

SHに浮気した一昨日でしたが，今日は久々にグリーンラインでBHを楽しみました。
高回転での気持ちよさはやはりEJ20の方が上ですし，車高の関係で路面に吸いつくような走りはSHじゃ実現難しいでしょう。パワステポンプが若干不安ですが(笑)，スローインファーストアウトを心がければハンドリングは相変わらずオンザレール感覚。
最近レンタカーなどで他車によく乗る機会がありますが，BHってまだまだ一線級の実力を有しているように思います。もちろん，純正カヤバの足回りは誉められたものではないですし，燃費など昨今の実情に即していない部分があるのは認めざるを得ませんが。
「乗って楽しく，実用的で，振り回せるサイズの」クルマ，少なくなったなぁ…と思います。代替…できるんでしょうか。

「意外と」づくしで結構満足できる休日でした。
先入観や偏見を捨ててみると，もっともっと楽しい発見があるのかもしれません。

山とクルマと妄想と

本日は夕方までお仕事でこんなところへ。

去年までは結構三次に出没していたワタクシですが，今年から職場が変わっているので，流石に片道90kmの強行軍はできません。出発が4時とかでも間に合わないんじゃ…(苦笑)

それゆえ，高谷山に代わる雲海スポットを探していました。
探している間に雲海の季節まっただ中になっちゃいましたが…(滝汗)

とりあえずは「備中松山城」，「弥高山」の二つに絞りました。
弥高山は前回下見に行った際，濃霧に覆われて視界不良，危うく谷底に転落しかけるという憂き目にあっています(笑)まぁ，確実に霧が出るポイント…ということで確実コース。

で，今日のお仕事は，たまたま（？）ドピーカンの弥高山。
どこにカメラを置けばいいとか，駐車場の配置とか，そんなことをチェックしながらの行動でした。
……マジメに仕事しろよ(笑)


さて夕方，職場に帰還後尾道スバルに急ぎます。

はい，今度はエンジンルーム内で盛大にお漏らしです。
症状としては，オルタネーター周りがオイルでべっとり。
ボンネット裏側にも油滲みができてます。もうヌレヌレです。
メカニック氏の見立てでは「パワステポンプのシャフトがアヤシイ」とか。
もちろん，ラジエーターの緑汁流出も進行中，バッテリー，オルタも突然死が不思議じゃない寿命レベルです…と。
15万キロ前後で一気に来たなぁ…

で，一緒にエンジンルーム覗いても，私にできることはありませんので(笑)
私は「ディーラーに期待を持たせる」という大切な役目を果たさねばなりません。
と，いうことで今日のもう一つの目的をピックアップ。

なんだ，以前の代車でも来たフォレスターじゃないですか。
今回はNA車。

つまり…もちろんそういうことです。