とあるお馬鹿の通信簿

t_bowさんの記事を読んで，慌ててETCのマイレージを確認。

あと34ポイント…1700円分走行すれば大台突破…
どう贔屓目に見ても軽く変態の域に突入しているマイレージです。
私，運送業じゃないんですけどねぇ(笑)
そもそも今年のポイントが2266ポイントって…考えるだけでも恐ろしいです。
だって，今は休日1000円期間中なんですよ…？

で，コレ，２月分までは今年度に反映される（３月20日のポイントとして投入できる）ので，残り10日の２月で1700円使ってしまえば，見事に3000ポイント到達。
と，いうか既に２月は1700円以上使っちゃってるので ，これ以上使わない方がいいのかも(笑)

因みに，高速道路をよく利用される方は「自動還元サービス」をオフにしておいた方がお得ですよ。
自動還元だと，1000ポイント（＝8000円）毎に還元されて，還元後の高速利用は還元分から使われ，新たなポイントがたまらないようになってます。
確実に1000ポイント以上貯めれる環境にあるのであれば，自動還元オフ→年度末に一気に還元の方が幸せですね。
…還元し忘れるとものすごい泣きを見ますが(笑)

余談ですが，本四高速と神戸高速も還元ありますね。
いつ使ったんだろう…

春を探してぶらぶらり

金曜の夕方から，がくっと気温が下がり，結露で玄関が水浸しに。
どう考えても玄関勾配の設計ミスのような気がしますが，私にできるのはただ一つ。

排水作業(笑)


土曜の今日，起きてみると意外にも陽射しは暖かいです。
どたばた家事を済ませて，10時。気温も暖かに。

最近通勤以外で使っていなかったし，これはちょっと旅に出るしかあるまい。
と，いうことで…
目的地だけ決めて，道は「思いついたところで曲がる」方式でツーリングへ。
昔からやってる方法ですが，色々発見があって楽しいのですよ，コレ。

因みに目的地はこちら。

法隆寺五重塔……


ゴメンナサイ，大嘘です。吉備国分寺です，岡山の(笑)
でも，この五重塔も文化財に指定されていますよ～

先週仕事で倉敷まで出ていましたので，「新道開拓」と称して倉敷付近を回りたかったのです。
美観地区でのんびり，というのも考えたのですが，10時発だと遅すぎるかな…と。
何しろ「適当に曲がりまくる」ので，最短ルートの１．５倍は時間かかりますからね！

結果として，備南広域農道をベースに，486に出たり，備南街道またいだり，２号付近まで寄ったり…
完全に「なんじゃそら」ルートで12時過ぎに国分寺着。
道路の向かいに無料駐車場が完備されているのが有難いですね。まったりと歩いて巡ることにしました（そんなに広くもないしね…）

松とセットにすると，さながら「日本の美」といったところでしょうか。
何故かバズーカレンズぶら下げた方がたくさんいらっしゃいましたが，何の催しだったんでしょう…
正直，物欲を刺激されるので（寺で煩悩炸裂させてどうするの）隠して頂きたい(笑)

境内は結構小じんまりとしていて，標準的に20分もあれば一周できるかと。
特別拝観せねばならないものも少ないので，散策＆まったりがメインとなる場所かな…ベンチも多く設置されていますし。

と，いうことで，７Ｄ持って周辺をぶらぶらり。
春っぽいもの発見①

ネコヤナギです。
あれ，花の時期って3～4月じゃなかったっけ？気が早いようです(笑)

春っぽいもの発見②

菜の花～
あれ？ダイコンか？まさか…
こっちはまだ不揃いでしたので，今から畑を黄色く彩ってくれることでしょう。
モンシロチョウの卵でもないかな，と探そうとして…

…いつも以上に不審者に見えそうなのでやめました(笑)
他人の畑だし…ネ。

で，その後，総社から高速で帰還しようとして，ある事実に気付きました。


私，今日ETCカード挿してないじゃん…
虚しく輝く「エラー」のオレンジランプ(笑)

仕方ないので，下道で帰ります。
帰りももちろん「適当に曲がる」方式で…

ただ，時間も時間なので人間の燃料補給。

あ，ラーメンレビューのタグ（ラベル）作っても面白いかも…と，今思いつきました(爆)
また後で書きます。

この後，道の選択をおおいに誤り，180→313の北周りルートに。
「適当に曲がる」つもりが，道が気持ち良すぎて曲がることを思いつけない状態に…
結果として，総社→福山を２時間弱くらいで帰ってきてしまいました。
な～んだ，行きと時間変わらないじゃん…

さて，旅の後はKLEにも燃料補給。

フル通勤で　194.8km/9.8L：19.9km/L
今回の旅路 　151.9km/5.38L：28.2km/L

同じバイクです！
1.5倍も燃費違うかフツー…

スリリング通勤

数年に一度…との噂もある大雪から一晩明けて今朝。

幹線道路に雪は無く，路地にはちょこちょこ残っている状態。
こんな日は早く起きて，空いているうちに幹線道路を抜けるに限りますね。

と，いうことで，目覚ましを5：30にセット。
起床。そして……












二度寝。
おバカ。

今日ほど自分の朝の弱さを呪った日はあまり無いでしょう。
結局，いつも通りの6：40起床，支度して7：20に外を見ると…

案の定大渋滞。
ま，そりゃそうですよね，こんな日に怪しげな裏道通って溝に落ちるくらいなら，みんな幹線道路選びますって。

ただ，この時の渋滞，自分の想像を超えていたのも事実で，単純計算で7kmはありそう。
こりゃ，通勤時間一時間じゃきかないですね。
マトモに通勤すれば確実に遅刻します。
働けや，目覚まし（完全な八つ当たり）…


さて，この時点で海松に用意されたコースは三つ。

①マトモに通勤して遅刻する。
②汚れ，スリップのリスクを追いながらKLEで通勤怪速。
③イチかバチかでいつもの裏道，山道通勤。

我が衣手に 雪は降りつつ

タイトル，春の歌ですが，今日はとても春とは言えない天候…
と，いうよりバッチリ冬の再来でした。

朝起きて，ちょっと頭を悩ましながら布団でうだうだしていると，どうにも外が静か。
カーテンを開けてみると，雪景色でした。

うずうず。

瀬戸内沿岸のこちらでは珍しく，午前中も降り続け，昼間になってもなお止むことなく。
気付けば職場の中庭まで雪化粧。

うずうず。

その後，突貫作業や会議を重ね，中庭で雪だるまと戯れる（！）弟子達を見ながら，退勤時間。
この時，まだ降りやまず，中庭どころか木々の梢まで白く染まる有様。

うずうず。

その後，ちょろっと残業，先輩方の御意見を頂きつつ，気付けば「あ，少し控えめな降り方になったね」
でも，降りやまず。

うずうず。

その後，残務処理に追われて七時。

うずうず。

あぁ，いかんっ，この湧きあがる衝動はもはや誰にも止められはせんっ！
行かいでか！

20分後，既に路面はこの状態。
いやぁ，標高が上がるのは温度にダイレクトに影響するみたいです。このとき標高300ｍ付近。
途中いくつか登坂車線があるのですが，サマータイヤなのか，左側は徐行運転の車が数珠つなぎ。
問答無用で右側をパスしていきます。
たまにイヤ～な浮遊感を感じましたが，一旦アクセル戻せばすぐに制御回復，いやいや，重畳，重畳。

あまり遠出してもただの阿呆みたいですので(この時点ですでにただの阿呆と言う意見もありますが)，適度なところでUターンします。Uターンね，Uターン。

Uターンには助走が必要ですもんね(謎)

市街地からわずか30分でこの状態というのが，割と信じられない…
スキー場じゃないです，ただの道の駅です。もちろん無人です(笑)
貢献しないといけないので，缶のコーンポタージュ飲んで帰りました(爆)

で，この時点でも降りやまず…
帰り道は…

スピンしたスイフトに突撃される　→　回避
デリカが刺さっている　→　救援（電話対応）
アベニールが滑っている　→　回避
微速前進中の軽トラに引っ掛かる　→　回避
坂道を登れないエルグランド　→　回避

かなりスリリングでした。
たかだか30kmの道のりで，実質行動不能のクルマが５台もいるとは…

アフターファイブの過ごし方としては飛びきり刺激的で上等だと自己満足。
いかんですなぁ…あの日以来，雪道がアトラクションとしか思えなくなってきてます(爆)

平生へ行ってきました♪

これまた先週？いや，ギリギリ今週…？のお話です。
ちょいと用事もありましたので，山口県は室津半島，平生（ひらお）町まで出かけてきました。

天気は良かったものの，数日の少雨が効いて，視界は煙霧でかなり悪い状態。
でも，やっぱり海沿いの道をてけてけ走るのは気分いいですね～
柳井から南へ下って行くR188は，個人的にオススメ道です。
昔からちょいちょい通っていますが，風光明媚，海の幸うまし，撮り鉄可(爆)と，楽しいコト盛りだくさん♪

でも，今回の目的は道ではなくて～

室津山（むろつやま）スカイライン。
いや，これも道ですけど…(笑)
ひとつツッコみたかったのは，1.5車線の農道で「スカイライン」を名乗るのはいかがなものかと…
アップダウンに旋回Rの小ささ，舗装の適当さに瓶が森を思い出しました。
いつもの速度で走ると段差でバンパー擦るってどういうことでしょう(汗)

そんなスカイラインをひょいひょい越えて…

お，見えてきました，見えてきました～
木々の合間に風車ですよ～

大きいですね，ホント。
左下のレガシィさんが豆粒のよう。

見づらいのですが，GE　Wind Energy製。
定格1500ｋWのアップウィンドタイプ…ということで，標準サイズか，ちょいと大きめ，といったところですかね。ブレード半径は70ｍということです。
このときは2.5m/s程度の風が吹いていたのですが，カットイン風速（発電開始風速）は3m/sということで，ほぼすべての風車が停止状態。ちょっと残念でした。

眼下に瀬戸内を望むと言う好ロケーションですが，こちらも煙霧で妨害されてます(悔)
新緑の頃に眺めに来るのが一番良いシチュエーションかもしれません。

急ぎの用事ではなく，純粋にツーリングや旅として楽しむのであれば，麓の柳井にある白壁の街並みと組み合わせてどうぞ。
”今”をときめく環境技術と，”昔”を伝える建造物がコラボする町，結構楽しめると思いますよ～

米子に行ってきました♪

先週の話です。
むしろ，オソラの前日の話です(笑)

大学時代の友人と話していて，ちょっと米子に行くことになりました。
「いや，雪だし，危ないし，遠いし」と，電話口で困惑する友人に…

「大丈夫だ，目的の７割はスノードライブで，残り３割が君の救援だから問題ない」

と，ひと言残して電話を切る海松。
もちろん，行きますよ，全力で行きますよ，米子ってたかだか200ｋｍそこらでしょ？中距離じゃないですかぁ～

旅程は概ね順調。
米子道に入るまでは雪も無く，「ふははは，やはりただのドライブではないか」
と思いながら，蒜山のトンネルを抜けると，

そこは雪国でした(爆)

いやぁ，トンネル効果ってすごいですなぁ(意味が違う)
こんな中，平気な顔してノーマルタイヤ履いてきている関西勢，もれなくチェーン着脱場へ御案内です。わざとなのか，雪道を知らないのか…
ただでさえ雪で1.5車線くらいになっていますので， 避けるのが大変であります(爆)

米子に着いたら，幹線道路ですらこんな状態。

交差点は余裕で滑りますし，橋の登り口なんかも結構楽しい状態。
ただ，そんな中でも頑張ってるS15とかR34とかのFR勢も居るわけで，「慣れればどうとでもなる」ということなのかなぁ…と。まぁ，自分は間違いなくやりたくないですが。

「どーせ滑るなら～」
と，弱めににアングルつけて交差点を進みながら，目的地着。
もう，なんていうか一面の銀世界デスヨ。

たまに来るとウラヤマシイですが，地元の方は苦労されてそうで…
色々と被害も出ているようなので，早い復旧を心からお祈り申し上げます。

用事の前に，昼食へ。
漁師ご用達のお店で，こーんな…

豪勢な感じでシアワセ♪でした(笑)

その後，用事を遂行しながら…
「行ってみたい」と喚いて米子空港へ。自衛隊の基地併設という珍しい空港です。
折しもこんなものが離陸準備中。

JA8385　エアバスA320-200。往年の名機ですね。
プッシュバックで上手に下がっていき，甲高いエンジン音とともに離陸。

双発機としてはかなり小さい方ですが，近くで見るとやっぱり迫力あるなぁ…
でも，やっぱり個人的には777が好きですね（特に300ERが）。
因みにこの写真，18-50のシグマレンズで最大限寄って，中央部分だけをトリミングしてます(笑)

望遠レンズが欲しいとか，お手軽RAWならもっと綺麗に…とか，贅沢言いません。
欲しがりません！(断言…できませんがｗｗｗ）

で，この後，「昼から吹雪くから，はよ帰り」と促され，米子を後にすると…

おげぇぇぇぇ！
またまた蒜山で予言的中です。
視界不良の吹雪に，見事な路面積雪。走行車両が軒並み40ｋｍにペースダウン。
蒜山SAに避難しようと，皆さん一斉に走行車線に…

移るのはいいのですが，ここでケツを振る車多数。さらにペースダウン。

……発想が大事ですよね。
ペースダウンで安全マージン増えてるので写真を撮ってみる…とか。
ガラガラの追越車線を試してみる…とか。
スンごいスピードで追い上げてきたエクストレイルに着いて行ってみる…とか。

まぁ，いずれも仮定の話ですし，自己責任になりますけど。

色々目的も達成できたし，楽しく実りある旅路となりました。
えるも氏，ありがとう。

今走らなければ，ずっと走れないような気がした…

雪道を(爆)


と，いうことで少々遅めですが，先日の雪道修行の模様を。
レガシィ繋がりで知り合ったまつながさん，あきさんと同道致しました。

とりあえず戸河内インターに７時集合。
シャーベット状の高速を調子こいて走っていたら，のんびり走るプリウスに追い抜きをかけた瞬間…

ずるり。

おぅ，流石にシャーベットはよく滑りますなぁ…
着いた時点で駐車場はこんな状態。

我慢できない人なので，早速ライン一本。
この後，色々試してみたり。

気付いたら新素材によるスノウホイールキャップが出来ていたり。
この雪，バンパー内部に蓄えられていたらしく，後日職場の駐車場でお漏らしして 焦りました…

ひとしきり遊んだあとで，まつなが号 到着。
乗り換えます。

こんな道ではアウトバックの車高，経験と慣れからくる安心雪道ドライブは羨ましいです…
何せ，スキー場までが一種のアトラクションです。
スリル，ショック，サスペンスです(意味不明)
運転手のまつながさん，「オラ，ワクワクしてきたぞ」な状態になっていらっしゃるし。

途中除雪車をパスしたり。
小雪崩を乗り越えたり。
轍をものともせず走り抜けたり。
海松，助手席に乗せて頂いたのですが，終始笑いっぱなしでした。
自分が今まで体験してきた雪道はなんだったんだろう…


さて，到着後，リフトの運行開始を待って準備。
実は人生初の恐羅漢だったりします。

リ，リフト券売り場が埋まっていらっしゃるー！

それもそのはず，この時の積雪は300cmを超えていたそうな。
広島県ですけど。
さすが豪雪地帯の指定をくらっているだけはあるなぁ…と妙に感心です。

その後はひたすら滑っていきます。雪質は極上のパウダースノー
お二人とも非常に御上手なので，ついて行くだけで精いっぱい。写真撮ってる暇なんてありません(笑)

途中，別コースに移動するも，まだリフト稼働前。
しばらくリフト小屋で休ませてもらいました。

リフトを動かす配電盤とか，恐らく整備用に使われるであろう，支持索の張り方表示とかに異様に興味を示す海松。
どんな感じかはこちら（多分見ない方がいいですよｗ）
いやぁ，リフトの構造がわかると，乗っていて楽しいじゃないですか。支柱を越える時の揺れ方とか，速度の変え方とか，リフトにかかる力の方向とか。そんなこと考えながらリフトに乗っているとすごく楽しいです（やっぱり，変態なので～）

そんなこんな，興奮しているうちにリフト稼働。
いよいよ「聖地カヤバタ」へ。

が，「初心者だと埋まることがあるから，海松さん途中下車してね」というお二人からのお達し。
無理せず途中下車する海松。
まぁ，途中下車できるリフトってのも珍しいと思うんですが…（笑）

で，降りてくるお二人を待って追尾開始…
圧雪されてない脇にそれた瞬間…


埋まりました…


初めての体験でした。
こけても痛くない。
その代わりに前が見えなくて苦しい。

そして…
周りがふかふか過ぎて脱出困難(笑)
腹筋をはじめとして，全身の筋肉総動員で抜け出さないと，本気で遭難モードです。
わずか２ｍ先にはボーダーが滑っているというのに，そんな場所から抜けれなくて遭難。恥ずかしい(笑)
いや，なんとか事なきを得てコースに戻ったのですが，こりゃ，筋肉痛確定ですね。

それでも，初体験のふかふかスノーに感動しました。
通常の滑り方と随分勝手が違うので，慣れるまで大変なのですが…
ちょっとコツを掴んでくるとこれが楽しいのなんの。
ふかふかですもん！
色々試せますもん！
浮遊感…というか何とも言えない気持ちよさを味わえますもん！
いやぁ，良い時に誘って頂いたなぁ…

で，小休止を挟んで，国設側へ移動。

晴れてきて非常に気持ちがよいです。
コレは樹氷と言ってもいいのでしょうか…？

こちらもふかふか。
右足の負担は大きいですが，もうほんと気持ち良いです。
クセになったらどうしよう。

結局，５時間みっちり滑って帰還しました。
ホント，楽しかったです。初恐羅漢でしたが，これはハマるかもしれません。

まつながさん，あきさん，ありがとうございました。