スリリング通勤

数年に一度…との噂もある大雪から一晩明けて今朝。

幹線道路に雪は無く，路地にはちょこちょこ残っている状態。
こんな日は早く起きて，空いているうちに幹線道路を抜けるに限りますね。

と，いうことで，目覚ましを5：30にセット。
起床。そして……












二度寝。
おバカ。

今日ほど自分の朝の弱さを呪った日はあまり無いでしょう。
結局，いつも通りの6：40起床，支度して7：20に外を見ると…

案の定大渋滞。
ま，そりゃそうですよね，こんな日に怪しげな裏道通って溝に落ちるくらいなら，みんな幹線道路選びますって。

ただ，この時の渋滞，自分の想像を超えていたのも事実で，単純計算で7kmはありそう。
こりゃ，通勤時間一時間じゃきかないですね。
マトモに通勤すれば確実に遅刻します。
働けや，目覚まし（完全な八つ当たり）…


さて，この時点で海松に用意されたコースは三つ。

①マトモに通勤して遅刻する。
②汚れ，スリップのリスクを追いながらKLEで通勤怪速。
③イチかバチかでいつもの裏道，山道通勤。



①…は，性格が許さないので即効却下。
大体社会人一年目に遅刻なんてかましてたまるか。

②…汚れはいいとして，何カ所かありそうな凍結箇所を無事に抜けれるか…
正直，久々に動かすKLEと，予測不能な動きをする車の列，こいつも却下。

と，いうことで残るはイチかバチか。

ま，大丈夫だろう，ということで裏道へレガシィで突入。

いつも以上にが～らがら。
細い道で，路肩に雪が残っているので，好んで通る人間は少ないでしょう。

そしていよいよ山道に突入。

お，雪は路面に残ってるけど何とかなりそう？(写真撮る余裕はあるわけでｗ)

が，少し日陰に入るとこの有様。
に，しても雪化粧の竹林，綺麗だなぁ～（鼻歌混じる余裕あり）

そして，難関，峠に差し掛かると前方に車影。しかも複数台。
イヤ～な予感がします（流石に失礼なので現場は写真撮ってないです）。

案の定，ミニバンを先頭に，軽，SUV，軽トラと続くプチ渋滞。
降りて様子を見に行くと…

ミニバンが完全スリップで登れていない。
運転手さん，「今年買ったスタッドレスなのに…」と困った顔。


どいてくれないことには渋滞が伸びるだけですので，SUVのおにーさんと協力して，とりあえずミニバンを路肩まで押していきます。
押してる間もほとんど前輪空転状態だったので，一歩間違うと私ツブされる可能性あったわけですが…

いや，遅刻しないことのほうが大事だし！
で，ミニバンをどけて，後続の軽発進。

「大丈夫ですか？」
の問いかけに，
「大丈夫です！スタッドレスですから！」と運転手さん。

数秒後…



ざすっ……


スマン，流石に脱輪までは救出できません。助けを待って下さい。 




続いてSUV，軽トラ（これはチェーン装備）発進。
ちゃんと峠を登って行きます。


私が車に戻るまでにぶち抜いてったエクシーガも，揚々と行動不能車をよけて登って行きます。


で，丁度降りてきたインプレッサの運転手さん，私の隣で窓下げて…
「頂上付近，二台刺さってるから気をつけてね～」


おいおい…わずか500mで４台行動不能ですか。
こりゃ，賭け失敗かな～
と，思いながらも…
インプレッサのおっちゃん，「気をつけて」とは言ったけど「やめとけ」とは言わんかったな…

のんびり発進，スリップすることもなく峠を登り始めます。
頂上付近はこんな感じで。

調子こいてると危ないかもしれませんが，なんの，30km/hくらいで走れば問題ない感じ。
この後，普通に峠を下って8：00前に無事職場着！
いつもの倍かかりましたが，多分幹線抜けるよりは早かったはず…


うーん，早起きするのが一番ですが…四駆って楽だなぁ…と感じる朝のひと時でした。
チェーン装備の軽トラは別として，SUV，エクシーガ，インプレッサいずれも四駆。「止まるときは駆動方式関係なし」というのはよく言われる諫言ですが，「発進は四駆が有利」もまた事実…なのかも。
それなりに楽しめたから良しとします（をぃ）


まぁ，職場で「普通やんねーよ」という話になりましたが…
今更「普通」に戻れそうもないのでいいんです，コレで。