そうだ，京都へ行こう（前篇）

予定が流動的な今日この頃です。
玉突き方式に事案が押し出されて，ぽっかり空いた三月末。

４日前に毅氏に電話をかけてみました。

海松：「週末お暇？」
毅：「暇」

海：「そうだ，京都へ行こう！」
毅：「別にいいんじゃない？」

と，いつもながらの適当な設定で京都行き，決定(笑)
ありがたいことです。

季節柄，目的は「桜めぐり」に。

天気もよさそうだし，出撃は久々のKLEで。

春の海は…

まだまだ冬の装いですた。

と，いうことで三か月ぶりのダイビングin興津。
今回はちゃんとダイビングコンピュータ持ってったよ！ (笑)

年度末と言えば…

ETCのマイレージ交換はお済ですか？

何このポイント数ｗｗｗ

青森号１年点検＆エクシーガ試乗

正確には１年と１週間，走行距離は19195km。
シビアコンディションを回避ィィ！

と，思っていましたら，担当H氏が引き攣った笑みで「いや，思いっきりグレーゾーンですよ，この距離」ですって。
ファジーな判断が要求される今日この頃ですね（違）

さて，気になる代車は～

エクシーガ 2.5i EyeSight Spec.B（長ぇ）でした。

2012-2013シーズン六本目 広島県民の森

先週の話ですが，今シーズンは県民に始まり，県民に終わる…
えぇ，滑り納めでした。思ったよりシーズンが短かったなぁ…

今回は職場のY氏と同道。
相変わらず快調の青森号で，やや凍結気味の道を駐車場まで駆け上ります。

２月の車両運用状況

あまりに乗っていない…

乗っていなさ過ぎてバッテリーは死にかけるわ，カウルにコケ生えるわで，散々な目にあっているKLEさん。
バッテリー充電を考えて回し気味に走るため，燃費もガクッと落ちて初の18km/L代。こうなると航続が200kmをきってくるので萎えてしまいますね。

さて，記録はオール青森号で105.42L。

キリがいいので，４月から走行距離報告に切り替えます。

ミラノ紀行（乗り物編）

ネタが無ければ我がブログではない！
ということで，無理やり作ってみました。旅先の車窓（機窓？）からシリーズ。枚数が多いのは気のせいです。

乗り継ぎに使ったフランクフルト国際空港での一こま。
何機いるでしょう(笑)…全部ルフトハンザの機体です。
ルフトハンザ，エアバス機を優先的に導入してるはずですが，ここに写っているのは747とか777とか，ボーイング機も多いです。一番向こう（ほとんど見えてない）は現在世界最大のエアバスA380。

ミラノ紀行（街角情景編）

さて，まじめに仕事してましたので（強調），あまり旅行的な写真は無いのですが…
いくつか，それっぽい風景を御紹介。















えぇ，雪です。着いた日は大雪でしたとも…

ミラノ紀行（準備編）

とある冬の日のことです。


「海松君，ちょっとミラノへ行ってほしいんだが。」


はて，“みらの”とは何地方だったでしょうか…北海道は富良野だしなぁ…
なんて，早速現実逃避モードに入っていた私。

ハイ，詳しくは書けませんが，海外逃亡してましたワタクシ。
行先はミラノ…

と，いうことでまずは……