いやいや，楽しい毎日にネタは尽きないものですヨ～
と，いうことで，ここ数日，出勤時間を微妙にズラして，通勤燃費を測定してみました。
参考までに，条件は片道７km程度， アップダウン結構激しく，２～３kmは渋滞区間。
車の方は冷間スタート，バックで駐車場を出て，バックで職場の駐車場に入れるまでの区間燃費です。
計測は見ての通り，トラストのTOUCH。経験的に，１～２％くらい辛目に出ます。
まずは渋滞ピーク前。
右下です。6.7km/L
エアコンは入れてません。シフトアップも早めです。しかし，こんな燃費。
正直，渋滞のピークとかを考えると恐ろしいですね～
何より，左足がツライ(笑)
続いて，渋滞…までは行かないけど，信号で車が並び出す時間帯。
9.8km/L
報告燃費として割と多めのレンジですね。
通勤時間的にも，音楽４～５曲で丁度良い感じです。
さて，参考までに，道が空いてる帰り道。
10.6m/L
いやはや，重畳重畳。
通勤でこれだけ走れば満足ですわ。
これまた経験的には，温間スタートなら＋１～1.5km/L，真冬の気温ひとケタ台だと－0.5～１km/L。
くらいだと思われます。
私の性格とクラッチへの影響を考えると，早出で朝仕事…ってのがベストチョイスですかね。
私の職場でもクルマ通勤の方は早出する人が多いです。
返信削除朝から渋滞だとそれだけで気が滅入っちゃう。
私は電車で爆睡通勤。(^^;
あそこの渋滞は仕方がないです。山陽道の高架下を左折という山道もありますが、解決策にはならないと思います。
返信削除私は信号５個、渋滞はほとんどありません。片道１０分。でも、ストリームは燃費はよくないです。ベニヤ板や自転車が積めるので愛用してますけど。
＞まつなが殿
返信削除心なしか，最近どんどん時間が早まってるような…
電車通勤，試したことがあるのですが，「満員だった時のツラさ」が，私には耐えられませんでした(笑)
＞623crystal殿
こちらでも，よろしくお願いします。
現在山道ルートで通勤中ですが，要所要所はやはりつっかえる感じですね。幹線より数倍楽しいので問題ないですけど(笑)
5ナンバーフルサイズのワゴン・ミニバンは，個人的には使い勝手と燃費，取り回しのベストバランスだと思ってます。