落胆の，その先へ

先日の勧告以来，修繕か代替か結構悩んだレガシィ。
なんにせよ，時期が悪すぎます。中古車にしろ，新車にしろ，探しに回る暇も考える暇も取れそうにない。
加えて，そうこうしているうちにも走行距離は延びていきます。

事故車で，修復歴ありの145000km10年おちの車に何をそんなに執着しているのか…
執着というか，ピンとくる車がないのですね(笑)

ただ，ショップの店長に「ブレーキだけはなんとかせんと。どうする？」
と聞かれ，一拍置いて「改造（なお）すしかないでしょう。」と応えました。

問題のブレーキ。
下のローター，パッドが当たっている面積が少なかったのが分かります。
よくこれで止まってたなぁ。
原因はよくあるスライドピンの固着。古い車にはホントによくあるそうで。

で，こちら交換後。

キャリパーごと交換。痛んでいたのでこの際…
今回はキャリパーを塗装しませんでした。あの青，結構目立つのでｗ

でも，ツッコミどころはキャリパーではありません。
円盤の線は汚れではありません。
スリットローターになりました。制動力20%アップらしい。
いやぁ，直す以上はグレードアップをはかりませんと。
だから私の直すは「改造す」なんです。

あ，ついでに見てもらったらオイル漏れはエンジンカバー，ドライブシャフト付け根，シャフトブーツからでした。ココも修理(グレードアップは無理)
ついでにマフラーも穴が開きかけています。開いたら改造そう。
やっぱり20年30万キロかしらん？

スリットの効果ですか？
踏み込んだときにははっきり分かりますね。重畳，重畳。