インプレッサXVに乗ってみた（スタイル，内装編）

青森号車検のため，代車をお願いしたらこんなのを貸してもらえました。

インプレッサXV　2.0i
もちろんフルオプションレスｗ
ナビの部分には大穴空いてるし，シートも手動，その他いろいろ着いていませんがまぁ良し。

せっかくなので，青森号と比較しながら色々チェック。

さて，青森号は…
型式DBA-SH5ですので，2012年登録の2.0XTです。

対して今回のXVは2014年登録の素の2.0i（DBA-GP7）のようです。
世代としては１世代新しめ…

担当くん曰くの「スバルが迷走していた時期ｗ」のSH5とは，内装の質感からして違います。















うちの青森号はバックスキン調の内装シートに張り替えていますが，それでもGP7の方が高級感あるかも…
ドアトリムとダッシュボードが軟らかい素材でできている，というのはいいですね。

シートの出来も〇。手動でも結構いい感じにポジションが決まります。個人的意見ですが，これはシート下げて乗った方が，軽快感とかスポーティ感を味わえて良いと思います。対するフォレスター系は，SUVらしい高い視線を味わうために，高めにシートを設定した方が「らしさ」を味わえるかも。

前後席のスペースは大差なし。まぁ，インプレッサをベースにフォレスター作ってるから当たり前と言えば当たり前です。


スペースの違いを感じるのはトランクスペース。奥行きもですが，天地方向に大きな差を感じます。この辺は車高も車内高も余裕があるフォレスターに軍配があがります。段差を考えると，車中泊はSHフォレスターの方が楽でしょう。

この辺は外装にも明確な差がありますね。
ほんとに「シティクロスオーバー」なXVと，所謂「SUV」のフォレスター。
軽快感とか，御洒落さとか，スポーティネスとか，そういうのをお求めの方はXVをどうぞ…ってとこでしょうか。

日常使いに必要十分なスペースは確保していますし（雪山セット３人分を積載，とか，ダイビング機材２人分乗せ，とか，そういう用途だとつらいかも），アホな遊び方しないならかなりおすすめ…というところでしょうか。