年内にどうしても滑っておきたい!
ということで,年末帰省の荷物満載の青森号に板をプラス。
まっすぐ北上して県民の森へ。
前日は“一応”雪だった,とのことですが,この日の気温は4℃…ぬ,ぬるい。
2012年12月31日月曜日
2012年12月30日日曜日
散々な潜り納め
去る23日に久々&今年最後のダイビングに行ってきました。
場所は初めての興津~♪
久々だし,地形が面白いとのことだったので,イケイケで出撃したのですが…
あるまじき失態として
ダイビングコンピュータを忘れるというミスを犯しました。
昔は「ガイドさんより上なら大丈夫でしょ~」と,ダイコンなしで普通に潜れていたのですが,一度手に入れると駄目ですね。
もともと計器厨のケがある(車もメーターだらけですしw)ためか,現在の深度,体内窒素量,水温がわからないのが不安でなりません。
不安が高まって,そのうち体調まで悪くなる始末(笑)
いや,ストレス源を抱えたダイビングはいけませんなぁ…
かろうじてミノカサゴを潜水記念に撮影…
その後,2本目をキャンセルして
陸で待機。生温かい南国の風に吹かれながら,「何事も準備が肝心」と心に深く刻んだのでした。
場所は初めての興津~♪
久々だし,地形が面白いとのことだったので,イケイケで出撃したのですが…
あるまじき失態として
ダイビングコンピュータを忘れるというミスを犯しました。
昔は「ガイドさんより上なら大丈夫でしょ~」と,ダイコンなしで普通に潜れていたのですが,一度手に入れると駄目ですね。
もともと計器厨のケがある(車もメーターだらけですしw)ためか,現在の深度,体内窒素量,水温がわからないのが不安でなりません。
不安が高まって,そのうち体調まで悪くなる始末(笑)
いや,ストレス源を抱えたダイビングはいけませんなぁ…
かろうじてミノカサゴを潜水記念に撮影…
その後,2本目をキャンセルして
陸で待機。生温かい南国の風に吹かれながら,「何事も準備が肝心」と心に深く刻んだのでした。
2012年12月12日水曜日
Inspection of KLE500 ~KLE500と過ごした2年~
自慢にも何にもならないんですが,2年以上乗った(乗りたいと思った)バイクが少ないです。
経済対策車両と言いながらも,やっぱり趣味性の強い乗り物ですから,その辺も影響しているのでしょうけど。
GSX250FX(若気の至りで2か月)→シグナスX(遊んだ。2年半)→XTZ125(降って湧いた不幸で1年半)→YBR125(始動性に嫌気がさしました。2年)
そして,衝動買いのKLE500。
V-Strom650が破格で国内投入されるなど,車検前から結構心がぐ~らぐら(笑)
でも,6月にタイヤとかチェーンとか色々換えたしなァ…
経済対策車両と言いながらも,やっぱり趣味性の強い乗り物ですから,その辺も影響しているのでしょうけど。
GSX250FX(若気の至りで2か月)→シグナスX(遊んだ。2年半)→XTZ125(降って湧いた不幸で1年半)→YBR125(始動性に嫌気がさしました。2年)
そして,衝動買いのKLE500。
V-Strom650が破格で国内投入されるなど,車検前から結構心がぐ~らぐら(笑)
でも,6月にタイヤとかチェーンとか色々換えたしなァ…
2012年12月9日日曜日
11月の車両運用状況
忙しかった11月。
…あんまり走ってないですね。
記録:86.03L
フォレ:74.62L
KLE:11.41L
人数割りルールに加え,絶対的な走行距離が少ないのでこんな数字。
寒くなるとKLEさんの稼働率が落ちる落ちる…
…あんまり走ってないですね。
記録:86.03L
フォレ:74.62L
KLE:11.41L
人数割りルールに加え,絶対的な走行距離が少ないのでこんな数字。
寒くなるとKLEさんの稼働率が落ちる落ちる…
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